미국 바이든 행정부가 멕시코와의 고위급 경제 대화를 4년 만에 재개합니다. 회담은 9월 9일 예정되어 있습니다. 글로벌 반도체(칩) 부족이 양국 자동차 기업에 타격을 입었는데요, 이번 회담에선 강력한 공급망 구축도 중요 주제가 될 것으로 보입니다.

국경을 맞댄 미국과 멕시코는 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다. 그래서 미국과 멕시코가 이번 회담을 통해 파트너십을 재건하고 무역을 촉진하는 등에 대한 구체적인 이야기가 나올 것으로 업계는 기대하고 있죠.

경제 문제만 있는 건 아닙니다. 바로 이민자 이슈도 있죠. 조 바이든 대통령은 전임자인 도널드 트럼프 대통령보다 더 인도주의적인 이민 정책을 채택하고 근본 원인에 초점을 맞추겠다고 약속했습니다. 그러나 미국 남쪽 국경의 이민자는 늘어만 가고 있습니다. 강력한 규제 정책을 폈던 트럼프 행정부 당시 미국과 멕시코의 관계는 크게 악화된 바 있습니다.

징둥닷컴의 물류 계열사가 홍콩 상장사를 인수합니다. JD 프로퍼티 그룹은 차이나 로지스틱스 프로퍼티 홀딩스의 경영권 지분 26.38%를 인수하기로 합의했습니다. 징둥그룹 물류 계열사는 피인수 기업의 주식 9억 1650만 주를 주당 4.35달러에 사들입니다. 이는 최근 피인수 기업 주가에 7.4%의 프리미엄을 얹은 가격입니다. 총 거래 규모는 39억 9000만 홍콩달러(5940억 원)입니다.

중국의 면적은 세계 4위로 미국(3위)과 비슷한 규모입니다. 때문에 물류 산업은 중국에서 너무도 중요합니다. 이 산업을 이끄는 기업 중 하나가 징둥닷컴이죠. 이번에 징둥닷컴에 인수되는 차이나 로지스틱스는 상하이에 본사를 두고 있으며, 다양한 기업에게 물류 창고를 임대해주고 있습니다. 즉, 징동닷컴은 물류 인프라 확대를 위해 이번 M&A를 추진한 것입니다.

허리케인 아이다(Ida)가 미국을 강타했습니다. 뉴욕도 자연의 힘을 피해 갈 순 없었습니다. 뉴욕은 비상사태를 선언했고, 바이든은 대통령은 "기후위기는 눈앞의 현실"이라고 언급하기도 했죠. 미국 여러 매체는 아이다를 두고 "나이아가라 폭포 수준의 비"라고 표현하기도 했습니다. 

코로나 19에 대응에 집중하던 미국 정부는 아이다 피해에 대해서도 적극적으로 대처하고 있습니다. 전력과 휴대폰 서비스를 빠르게 복구하기 위해 민간업체와 협력하는 '새로운 수단'도 사용할 것이라고 바이든 행정부는 밝혔죠.

코로나 19와 대형 재난 등에 대응하기 위해 정부와 기업이 공동 전선을 구축하는 일은 더는 새로운 일이 아닐 것 같군요. 이번 코로나 19 사태에서도 여러 글로벌 기업의 역할이 분명 있었으니까요.