🇺🇸 오늘의 증시

📌 증시 포인트 : 올해가 아니더라도 내년에는...

샌프란시스코여 내가 왔다 🚕

알파벳의 자율주행 사업부 웨이모가 자신들의 로보택시 서비스 ‘웨이모 원’이 샌프란시스코에 거주하는 모든 이들에게 개방되었다고 밝혔어요! 웨이모는 2021년부터 샌프란시스코에서 연구에 방점을 둔 테스트 서비스를 개시했는데요. 이제는 보다 넓은 대중에게로 서비스를 확장한 것이죠. 이 기업에 따르면 약 30만 명의 인구가 웨이모 서비스의 대기 리스트에 이름을 올렸는데요. 벌써부터 강한 수요가 나타나고 있다 설명했습니다.

다이어트약이 만든 성형 붐 💉

위고비, 젭바운드 등 비만치료제의 인기와 함께 성형 수술 수요가 동반해서 급증하고 있어요! 약물을 사용해 급격한 체중 감량 이후 피부 처짐 현상을 겪는 이들이 많아졌기 때문인데요. 2022년에서 2023년 사이 페이스리프트는 8% 증가했고요, 복부 성형 및 하체 리프팅도 5%가 늘어났어요. 보톡스나 필러에 대한 수요도 커졌고요. 이에 성형외과 및 메디컬 스파 업계 등이 비만치료제 붐의 수혜 산업으로 꼽히고 있습니다.

오픈AI “우회하지 마!” 🙅‍♂️

오픈AI가 중국을 포함한 비지원 국가에서 인공지능 소프트웨어에 우회적으로 접근하는 것을 차단하기 위해 추가 조치를 취하고 있다 밝혔어요. 그간 오픈AI의 서비스가 지원되지 않는 지역의 많은 개발자들이 가상 사설망(VPN) 등을 사용해 이 기업의 소프트웨어를 접근해 왔는데요. 이런 시도를 더 철저히 막고, AI가 오용되는 것을 방지하겠다는 입장입니다.

태양, I See You… 🛰️

스페이스X의 팔콘 헤비 로켓이 NASA의 위성 GOES-U를 발사에 사용됩니다. GOES-U는 NASA와 미국 해양대기청(NOAA)이 개발한 시리즈의 네 번째이자 마지막 위성인데요. 지구 고정 궤도에서 태양 폭풍, 허리케인, 번개 등을 모니터링하는 용도로 활용될 계획이에요. 스페이스X의 팔콘 헤비 로켓은 지난해 세계 최대 상업 통신 위성, 미국 우주군의 비밀 우주비행선 등을 발사하는 데 사용된 바 있는데요. 우주 산업에서 이 기업이 얼마나 높은 신뢰를 받고 있는지 잘 나타나는 대목입니다.

폭스바겐·리비안, 합작회사 설립 계획

독일의 대표 자동차 기업인 폭스바겐이 미국의 전기차 스타트업 리비안에 대규모 투자를 단행합니다.

25일(현지시간) 폭스바겐은 리비안에 10억 달러를 투자한다고 발표했습니다. 그리고 폭스바겐은 전기차를 위한 전기/전자 아키텍처(E/E architecture)의 공동 개발을 목표로 하는 합작회사를 리비안과 설립할 계획입니다. 폭스바겐은 이 합작회사에 2026년까지 최대 50억 달러를 투자한다는 계획을 세워두고 있습니다.

투자에 대한 내용을 더 구체적으로 살펴보겠습니다. 폭스바겐은 리비안이 발행하는 10억 달러 규모의 전환사채(convertible note)를 인수합니다. 합작회사가 성공적으로 설립되면, 폭스바겐은 합작법인에 40억 달러의 추가 투자를 집행하게 됩니다. 2024년 합작법인이 설립되면 10억 달러가 추가 투자되고요. 이후 2025년과 2026년 각각 1억 달러씩 추가 투자가 집행됩니다. 그리고 폭스바겐은 2026년에 10억 달러 규모의 대출도 제공하기로 했습니다.

합작회사가 성공적으로 설립되고 특정 마일스톤이 달성되면, 폭스바겐은 리비안과 합작회사에 대해 2026년까지 총 50억 달러를 투자하게 됩니다.

E/E 아키텍처 합작회사는?

E/E 아키텍처는 자동차의 복잡한 시스템에서 전기 및 전자 장치를 통합하고 제어하는 시스템 설계 방식입니다. 이 아키텍처는 차량의 모든 전기적·전자적 기능을 포함하는데요. 이는 차량의 성능과 안전성, 편의성, 연결성을 극대화하기 위해 중요한 역할을 합니다.

E/E 아키텍처는 전기차에서 매우 중요한 역할을 합니다. 전기차는 전통적인 내연기관 자동차와 비교해 훨씬 더 많은 전자 장치와 복잡한 시스템을 포함하고 있기 때문이죠.

E/E 아키텍처에는 우선 배터리 관리 시스템(BMS, Battery Management System)이 포함되어 있습니다. 이 시스템은 배터리의 상태를 모니터링하고 관리합니다. 전기차에는 인버터와 컨버터 등 다양한 전력 변환 장치가 포함되어 있는데, E/E 아키텍처는 이런 장치를 통합하고 제어하기도 합니다. 이외에도 자율주행과 인포테인먼트, 전장 시스템 등에서도 이 아키텍처는 핵심적인 역할을 합니다.

이번 폭스바겐과 리비안의 합작회사 계획은 레거시 내연기관 자동차 기업과 전기차 스타트업 간 전격적인 협업을 의미합니다. 또 대규모 자본을 보유한 전략적 투자자와 신규 자금이 절실한 스타트업 간의 전략적 결합을 뜻하기도 하고요.

급등한 리비안의 주가

리비안의 주가는 그야말로 폭발적인 급등을 보였습니다. 리비안 주가는 25일(현지시간) 8.63% 상승한 11.96달러에 정규 장을 마감했습니다. 폭스바겐의 투자 소식은 장 마감 이후 전해졌는데요. 리비안의 주가는 애프터마켓에서 50% 이상 급등하는 모습을 연출했습니다.

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인공지능(AI)이라는 메가 트렌드는 전 세계에 엄청난 변화를 불러왔습니다.

회사에서도 마찬가지인데요. 이제는 누구나 손쉽게 AI 도구를 이용해 업무에 도움을 받습니다. 직접 웹사이트에서 정보를 찾는 대신 AI 챗봇을 통해 검색하거나, 또 프로그램에 적용된 기능을 이용해 보다 쉽게 복잡한 업무를 쉽게 처리할 수 있게 됐죠. 마이크로소프트가 최근 공개한 자료에 따르면, 이미 전 세계 근로자의 75%가 직장에서 AI를 사용하고 있다고 합니다.

그러나 동전에 앞면과 뒷면이 존재하듯이 변화에서도 마찬가지입니다. 긍정적인 변화만 있는 건 아니에요. 부정적인 변화도 있습니다. 하루가 다르게 AI가 발전하면서, 인간이 설 자리를 빼앗기고 있는 겁니다. IMF 총재의 말처럼, AI가 쓰나미처럼 전 세계 노동시장을 강타하고 있는 거죠.

온전히 인간의 영역이라 생각했던 창작 분야를 빼앗길 위험에 놓인 할리우드부터 이미 AI에 밀려 정리해고 당하는 사람들이 속출하는 실리콘밸리, 그리고 생존 경쟁 대신 공존을 꾀하는 월스트리트까지.

AI로 인해 노동시장은 이미 흔들리기 시작했지만, 이건 아직 시작에 불과합니다. 골드만삭스에 따르면, 오는 2035년까지 무려 3억 개의 정규직 일자리가 AI로 대체될 것으로 보여요. 물론 국내의 상황도 다르지 않고요.

과연 AI의 일자리 공습이 얼마나 거셀지, 또 살아남기 위해서는 어떻게 해야 할지. 조금 더 자세히 살펴볼까요?

베타 지수는 주식이나 포트폴리오의 변동성이 전체 시장과 비교해 얼마나 큰지를 보여주는 지표입니다. 쉽게 말해, 특정 주식이 시장 전체의 움직임에 얼마나 민감하게 반응하는지를 측정하는 수치죠.

베타 지수가 1이면 해당 주식의 가격 변동은 시장과 동일하게 움직입니다. 예를 들어, 시장이 1% 오르면 주식도 1% 오르고, 시장이 1% 내리면 주식도 1% 내립니다. 베타 지수가 1보다 크면 해당 주식은 시장보다 더 크게 변동(시장 1% 상승, 주식 2% 상승)하고요. 반대로 베타 지수가 1보다 작으면 해당 주식은 시장보다 덜 변동(시장 1% 상승, 주식 0.5% 상승)합니다.

베타 지수는 투자자들이 포트폴리오를 구성할 때 유용합니다. 안정적인 투자를 선호하는 투자자는 베타가 낮은 주식을, 더 큰 수익을 추구하는 투자자는 베타가 높은 주식을 선택하면 되니까요. 이는 투자자의 성향과 목표에 맞춰 포트폴리오를 최적화하는 데 중요한 참고 지표가 됩니다.