📊 오늘의 증시

미국 증권시장이 2일(현지시간) 소폭 상승하면서 거래를 마쳤습니다. 주요 지수가 일제히 오른 가운데 S&P 500 지수는 사상 처음으로 종가 기준 5500선을 돌파했습니다. 이날 시장에 활기를 불어넣은 건 연방준비제도(Fed)를 이끄는 제롬 파월 의장의 비둘기파적 발언이었습니다. 그는 “최근에 나온 물가 지표는 우리가 디스인플레이션 경로로 돌아가고 있음을 시사한다”며 “우리는 인플레이션을 목표치를 향해 되돌리는 데 상당한 진전을 이뤘다”고 말했습니다.

파월 의장의 발언 덕분에 시장은 강세장을 기록했지만, 그동안 랠리를 이끌던 엔비디아는 잠시 주춤하는 모습을 보였습니다. 이에 월스트리트 일각에서는 피크아웃 우려가 나오는데요. LPL 파이낸셜의 수석 글로벌 전략가인 퀸시 크로스비는 “최근 엔비디아 거래에서 나타난 위험한 패턴이 변동성을 더하고 있다”며 “(엔비디아 등) 빅테크의 변동성이 계속된다면 시장은 마치 회전문처럼 재조정되고 있다고 볼 수 있다”고 분석했습니다.

📌 증시 포인트 : “금리인하, 올해만 세 번”

최근 금리인하 시기와 횟수에 관한 의견이 분분한데요. 이날 씨티은행은 연준이 하반기에만 금리를 세 차례 인하하리라는 예상을 내놨습니다. 연준이 점도표를 통해 연내 한차례의 금리인하를 예고했고, 또 대다수의 투자은행도 최대 두 차례의 금리인하를 내다보고 있다는 점을 고려하면 상당히 공격적인 전망입니다.

그러나 이보다 중요한 건 이런 전망을 내놓은 이유인데요. 씨티은행은 올해 하반기에 경기침체가 올 것으로 예상하고 있습니다. 즉 연준이 세 차례나 금리를 내리는 건 인플레이션이 목표치까지 하락했기 때문이라기보다는 경기가 예상만큼 좋지 않아 뒤늦게 경기를 부양하기 위함이라는 거죠. 그리고 이 경우, 시장도 경기침체의 충격을 견뎌내야 하고요.

씨티은행의 스코트 크로너트 전무는 “하반기에는 (금리인하 덕분에) 증권시장의 상승 여력이 크지만, 통화정책 완화에 접근함에 따라 더 많은 변동성을 예상해야 한다”고 지적했습니다. 이어 “금리인하 정책 전환은 가격 모멘텀에 유리할 것”이라고 예상했는데요. 즉 한껏 상승해 고점에 다다른 시장이 하락세에 진입한다면 그때가 매수 기회가 될 수 있다는 뜻입니다.

치매 딱 대! 💉

미국에서 일라이 릴리의 알츠하이머 치료제인 키순라(Kisunla)가 승인되었어요! 약물은 초기 단계 환자들에게만 승인되었고, 부작용으로 뇌부종과 출혈이 나타날 수 있습니다. 키순라의 사용 비용은 연간 3만 2000달러로 레켐비(연 2만 6500달러)와 비교해 다소 비싼 편인데요. 약효가 잘 들어 빠르게 알츠하이머가 치료되면 약물 투여를 조기에 종료할 수 있기에 전체 치료 플랜에 따라 더 저렴한 옵션이 될 수도 있다는 분석이 나와요.

상부상조의 기회일까? 🏀

NBA와 테이크투 인터랙티브 소프트웨어가 e스포츠 리그를 확장하기 위해 라이브 이벤트를 개최하고, NBA 선수와 인플루언서들을 초대하기로 했어요. NBA는 2018년에 테이크투와 2K 시리즈를 시작해 지금까지 파트너십을 이어오고 있는데요. 이번 행사가 e스포츠를 통한 매출 스트림 확대의 기회가 될 수 있을지 지켜봐야겠습니다.

너희는 밴이야 🙅‍♂️

미국이 중국 군사 훈련과 관련된 기업 6곳을 무역 제한 목록에 추가했어요. 이 기업들은 각각 남아프리카 시험비행 아카데미와의 연관성, 미국 기술을 러시아에 유출한 혐의 등의 이유로 이 리스트에 포함되었습니다. 무역 제한 목록에 오른 회사들은 미국 제품과 기술을 수입하려면 허가가 필요한데요. 다만 이 허가는 거의 승인되지 않는 편이에요. 미국 상무부는 중국과 러시아에 대한 미국 기술의 부정 사용을 막기 위해 이러한 조치를 취했다고 밝혔습니다.

포드 “솔선수범하세요” 🛻

포드가 자사 매니저들에게 전기차를 구매하게끔 적극 권유하고 있어요. 포드는 전직 및 현직 매니저들을 대상으로 리스 프로그램을 제공하는데요. 이 혜택을 받기 위해선 머스탱 마하-E 혹은 F-150 라이트닝을 구매해야만 하게끔 규정을 수정한 것입니다. 포드는 수천 명의 매니저를 두고 있습니다. 그리고 이들이 리스한 차량은 포드의 실적에 집계됩니다.

2분기 생산 및 인도량 발표

테슬라가 2일(현지시간) 2분기 생산량 및 인도량을 발표했습니다. 테슬라는 2분기 동안에 총 41만 831대를 생산하고 44만 3956대를 인도했습니다. 이 인도량은 전년 동기 46만 6140대보다는 4.8% 감소했지만, 직전 분기인 1분기보다는 14.8% 증가한 수치입니다.

이는 시장의 예상치를 상회하는 좋은 결과였는데요. 팩트셋 스트리트어카운트(FactSet StreetAccount)가 집계한 애널리스트들의 예상 평균 인도량은 43만 9000대였습니다.

이번 인도량은 테슬라에게는 긍정적인 시그널입니다. 테슬라는 지난 4월 1분기 인도량을 발표한 바 있습니다. 당시 테슬라는 1분기에 38만 6810대를 인도했다고 전했는데요. 해당 수치는 전년 동기 대비 무려 8.5% 감소한 수치였습니다. 2020년 이후 처음으로 전년 동기 대비 감소를 보인 것이기도 했죠. 성장세가 꺾인 게 아니냐는 우려가 쏟아졌고, 주가는 즉시 급락했었습니다. 그런데 이번 2분기 테슬라는 다행히도 시장의 예상보다 높은 인도량을 기록한 것입니다.

중국 판매 촉진에 힘을 쏟는 테슬라

테슬라는 올해 판매 촉진을 위해 다양한 할인과 인센티브를 제공하고 있습니다. 특히 중국에서의 인도량을 방어하기 위해 애쓰고 있죠. 2일(현지시간) CNBC에 따르면, 테슬라는 현재 중국에서 7월 31일까지 모델 3와 모델 Y를 구매하는 고객에게 인센티브로 무이자 대출을 제공하고 있습니다.

다만 분위기가 그렇게 좋지만은 않습니다. 2일 중국 승용차 협회가 발표한 데이터에 따르면, 6월 테슬라 모델 3와 모델 Y의 중국 인도량은 7만 1007대로 전년 동기 대비 24.2% 감소했습니다. 또 직전 월인 5월보다도 2.2% 줄어들었습니다.

테슬라의 중국 매출 의존도는 상당합니다. 테슬라는 1분기에 213억 100만 달러의 매출을 올렸습니다. 중국 매출은 45억 9200만 달러인데요. 이는 전체 매출의 21.56%에 해당합니다.

급등한 테슬라의 주가

예상보다 좋은 분기 인도량 덕분에 테슬라 주가는 모처럼 급등했습니다. 2일(현지시간) 테슬라 주가는 10.20% 급등한 231.26달러에 장을 마감했습니다. 이로써 이 미국 전기차 기업의 주가는 최근 1개월 동안 31.18% 상승하는 좋은 퍼포먼스를 보이게 됐습니다.

이동 평균은 주식이나 다른 금융상품의 가격을 일정 기간 동안 평균 내어 추세를 파악하는 데 사용하는 기법입니다. 주가의 단기적인 변동을 줄이고, 장기적인 추세를 쉽게 확인할 수 있게 해줍니다. 예를 들어, 10일 이동평균은 최근 10일간의 종가를 더한 후 10으로 나눈 값이에요.

이동 평균은 보통 단기(5일, 10일), 중기(20일, 50일), 장기(100일, 200일)로 나뉘어 사용되는데요. 단기 이동 평균이 장기 이동평균을 상향 돌파할 때 매수 신호로, 하향 돌파할 때 매도 신호로 해석하는 경우가 많습니다. 다만 이동 평균이 주가 향방을 100% 보장하는 예측의 수단은 아님을 유념해야겠습니다.