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CMR의 리더 세일즈포스와 협업 툴의 리더 슬랙 간 M&A는 앞으로 상당한 시너지가 예상됩니다. 세일즈포스는 고객 관리, 슬랙은 조직 내 소통에 각각 집중했는데 사실 이 두 가지는 서로 유기적으로 연결될 수 있는 분야입니다. 조직 내외의 관리와 소통은 비즈니스의 세계에서 언제든 발생하고 있거든요.

월스트리트의 애널리스트 의견도 비슷합니다. 7월 45건의 의견 중 무려 41개가 매수 혹은 강력 매수일 정도니까요. 평균 목표 주가는 278.66달러이며, 현재 주가는 242.11달러입니다.

포드와 폭스바겐이 투자한 아르고AI가 차량 공유업체 리프트에 자율주행차를 제공할 예정입니다. 자율 주행 차량 공급은 올해 마이애미에서부터 시작됩니다. 두 회사는 2022년 텍사스 오스틴으로 사업을 확장하고 5년 이내에 여러 시장에서 약 1000대의 자율주행차를 출시할 계획이라고 밝혔습니다.

이번 차량 공급 계약의 일환으로 리프트는 아르고 AI의 주주로 등극합니다. 포드와 폭스바겐이 약 25%씩 가지고 지분을 가지고 있는 아르고 AI의 보통주 2.5%를 받게 되는 것입니다. 아르고는 자율주행 시스템을 개발하는 소트웨어 기업으로, 내년 IPO를 준비하고 있기도 합니다.

한편 리프트는 자체 자율주행 개발 사업을 버리고 외부 파트너와 협업의 길을 걷는 모습입니다. 리프트는 지난 4월 자율주행차 부문을 도요타 자회사에 5억5000만 달러에 매각할 계획을 발표하기도 했습니다. 이는 경쟁사인 우버 역시 마찬가지 입니다. 지난해 12월 우버는 안전 문제와 막대한 비용 부담을 안고 자율주행 부문을 현대와 아마존이 지원하는 스타트업 오로라에 매각한 바 있습니다.

자율주행차 보급을 본격화하겠다는 발표가 있었던 21일(현지시간) 포드와 리프트의 주가는 동반 상승했습니다. 포드의 주가는 14.19달러로 전일 대비 2.01% 상승했니다. 리프트의 주가도 55.77달러로 전일 대비 5.33%나 올랐습니다.

미국 전역에서 자율주행차 보급 경쟁이 가열되고 있습니다. 우선 폭스바겐은 리프트와 협력 외에도 아르고 AI의 솔루션을 활용해 2025년까지 자율주행 마이크로버스를 출시를 계획하고 있습니다. 포드는 아르고AI와 함께 오스틴에서 전국적으로 차량을 테스트하고 있습니다. 디트로이트, 마이애미, 팔로 알토, 캘리포니아, 피츠버그, 그리고 워싱턴 D.C. 등 입니다. 

포드, 폭스바겐과 경쟁관계에 있는 제너럴 모터스(GM)도 본격적인 행보에 나섭니다. 최고경영자(CEO) 메리 바라(Mary Barra)는 회사의 1분기 실적 발표 과정에서 올해부터 소비자들에게 자율주행차를 제공할 것이라고 말했습니다.