로이터 보도에 따르면, 트위터는 최근 몇 달 동안 클럽하우스를 인수하기 위해 논의를 진행했습니다. 거론된 기업가치면 무려 40억 달러입니다. 우리 돈으로 4조 4700억 원입니다. 하지만 지금은 이 협상이 진행되고 있지 않다고 하네요.

클럽하우스는 라이브 오디오 앱 경쟁의 선두자리에 선 스타트업입니다. 방을 열고 그 안에서 특정 주제에 대해 서로 육성으로 이야기를 나눌 수 있는 기능을 제공하고 있죠. 주간 활성화 유저가 무려 100만 명에 달한다고 합니다. 일론 머스크가 마크 저커버그와 같은 전 세계적인 인물이 클럽하우스에 등장하면서 이 스타트업은 순식간에 전 세계로 명성을 떨치게 되었습니다.

최근 유사한 케이스가 있었죠. 바로 스포티파이가 락커룸의 운영사 배티랩스를 인수한 건입니다. 락커룸도 라이브 오디오 앱입니다. 세계 최대 음악 스트리밍 서비스 기업이 라이브 오디오 서비스에 진출하게 된 것이죠.

이건 제 뇌피셜입니다만, 카카오나 네이버가 우리나라에서 이와 유사한 서비스를 내놓지 않을까요? 언어권이 다르기 때문에 충분히 가능한 일이라고 봅니다. 특히 카카오톡을 운영하는 카카오의 입장에선 라이브 오디오 서비스는 놓치기 아까운 아이템일 테니까요

테슬라가 세계 최대 전기차 시장인 중국의 심기를 건들지 않기 위해 부단히 노력하고 있습니다. 최근 중국이 테슬라 차량에 장착된 카메라에 대해 군사상 보안 문제를 거론한 가운데, 현지 SNS인 웨이보를 통해 "북미 지역 밖에서 (내부) 카메라는 작동하지 않고, 카메라 기능을 운전자가 재량으로 비활성화할 수 있다"고 언급한 것입니다.

이번 테슬라의 대응은 중국 정부가 테슬라 차량의 중국내 사용을 제한하겠다고 언급했다는 외신 보도들이 있은 후 나온 것입니다. 중국 군사 지역이나 주요 시설물 근처에서 테슬라 차량이 운행되지 않게 막겠다는 것인데, 자칫 중국 전역에서 테슬라 사용이 제한될까봐 재빨리 조치를 취하는 모습입니다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 최근 "중국은 위대하다"고 립서비스를 하기도 했는데요. 테슬라의 최대 매출처로 떠오른 중국 달래기가 지속되는 모습이다. 

아참! 중국에서 촉발된 보안 문제가 외부로 확대되는 것을 막기 위한 언급도 최근 있었습니다. 테슬라는 외부에 8개의 카메라 외에도 최근 내부에 운전자를 관찰할 수 있는 카메라를 자원자에 한해 설치해 판매하고 있는데요. 운전자의 사생활을 보호하기 위해 "미국 밖에서 뿐 아니라 미국 내에서 판매되는 테슬라 차량의 카메라 역시 언제든 끌 수 있다"는 입장입니다.

세계 최대 크루즈 운항사 카니발(Carnival Corp)의 주가가 꾸준히 오르고 있습니다. 크루즈 예약이 폭증하고 있기 때문이죠. 억눌린 수요가 백신 접종 확대와 함께 예약이란 행동으로 나타나고 있는 것입니다. 2021년 1분기 예약 량이 2020년 4분기보다 90% 증가했다고 합니다. 카니발 CEO는 “이러한 수준의 예약이 최소한의 광고와 마케팅으로 이뤄졌다”고 강조했습니다.

그런데 말입니다. 아직 이 크루즈 산업은 정부 규제 묶어 있습니다. 블룸버그에 따르면, 크루즈 운영 기업과 미국 정부 사이의 긴장이 고조되고 있습니다. 미국의 질병관리본부는 지난 10월 순항 금지를 해제하긴 했지만, 바다로 안전하게 돌아가기 위한 단계적 접근법을 도입했죠. 아직 완전한 승인을 받은 크루즈는 단 한 척도 없습니다.

물론 카니발의 90척의 배 중 59척은 해외에 있습니다. 미국 질본의 허가가 필요하지 않은 배들이 있는 거죠. 카니발 CEO는 “올해 말 혹은 내년 초까지 모든 함대를 완전히 가동할 수 있길 바란다”라고 언급하기도 했죠.

주가를 살펴볼까요? 카니발의 주가 29달러로 1년 전에 비해 141.87% 상승했습니다. 물론 코로나 직전 최고 수준의 주가였던 70달러보단 크게 낮은 가격입니다. 코로나 이전 수준으로 산업이 회복한다고 가정하면, 이들 크루즈 기업의 주가의 상승 여력은 여전히 많은 셈입니다. 참고로 카니발의 시가총액은 319.44억 달러(35조 7300억 원)입니다. 

로이터에 따르면, 미국 증권거래위원회(SEC)가 인종 형평성과 관련된 주주 제안을 막기 위해 요청한 면제를 거부했습니다. 지난해 12월 뉴욕퇴직기금(New York State Common Retirement Fund)이 아마존에게 인권과 인종 차별에 대한 회사의 정책과 관행을 독립적으로 감사하자고 제안했습니다.

이를 피하고 싶었던 아마존은 SEC에 도움의 손길을 보냈으나 실패했습니다. 이로써 곧 있을 연례 회의에서 이 제안은 주주 투표에 부쳐지게 됩니다. 최근 미국에서 인종 차별 문제가 다시 집중 조명 받고 있는 가운데 아마존은 어떤 길을 걷게 될지 궁금하군요.