💵금리인상 뒤 시장이 반등한 이유

젠슨 황, “내년 엔비디아 칩 판매량 두 배로 늘어난다”

2026. 9. 17.

💵금리인상 뒤 시장이 반등한 이유

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2026년 9월 18일 금요일

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⭐️ 오늘의 증시

미국 증권시장이 17일(현지시간) 일제히 반등하며 기분 좋게 장을 마쳤습니다. 전날 3년 만에 단행된 연방준비제도(Fed)의 기준금리 인상 충격으로 겪었던 하락분을 하루 만에 만회한 건데요. 다우 지수가 0.61% 올랐고, S&P 500 지수와 나스닥 지수는 각각 1.14%, 1.69% 상승 마감했습니다.

이날 시장의 반등을 이끈 삼총사는 '국채금리 하락', '유가 안정', 그리고 '빅테크의 질주'였습니다. 미국 10년 만기 국채금리가 다시 5% 밑으로 떨어지며 자산 시장의 부담을 덜어주자 기술주를 중심으로 매수세가 강하게 유입됐어요. 매그니피센트 7(M7) 중 엔비디아와 아마존이 각각 2% 넘게 올랐고 마이크로소프트도 1.5% 상승했습니다. 인공지능(AI) 관련주인 인텔(7%)과 퀄컴(2%)도 강세를 보였습니다.

자산관리사 더 웰스 얼라이언스의 로버트 콘조 최고경영자(CEO)는 이날 시장 분위기를 두고 "'안도감(Relief)'이라는 한 단어로 요약할 수 있다"며 "연준이 끈질긴 인플레이션 문제를 회피하지 않고 적극적으로 대처하고 있다는 점에 시장이 안도한 것"이라고 분석했습니다.

📍 증시 포인트: 3년 만의 금리 인상, 시장이 오히려 반등한 이유

전날 뉴욕증시는 큰 긴장감에 휩싸였습니다. 연준이 기준금리를 0.25%포인트 전격 인상했기 때문인데요. 연준의 금리 인상은 무려 3년 만의 일이었습니다. 케빈 워시 연준 의장은 인플레이션이 여전히 너무 높다며 연내 추가 인상 가능성까지 열어두었습니다.

보통 금리를 올리면 기업들의 대출 이자 부담이 커지고 경기 둔화 우려가 커져 주식시장에는 악재로 통합니다. 하지만 시장은 충격을 하루 만에 흡수하고 강한 반등으로 화답했어요. 왜 그랬을까요?

가장 결정적인 요인은 미국 10년 만기 국채금리가 5% 밑으로 후퇴(4.93%)했다는 점입니다. 채권 금리는 주식시장에서 모든 기업 가치를 매길 때 기준이 되는 '할인율' 역할을 하는데요. 국채금리가 지나치게 오르면 미래 이익을 바탕으로 높은 주가를 유지하는 기술주나 성장주에는 치명적인 부담이 됩니다.

특히 월가에서 국채금리 5%는 심리적 '마지노선'으로 여겨지는데, 전날 5%를 넘어섰던 금리가 하루 만에 7bp(1bp=0.01%포인트) 이상 떨어지면서 기술주 밸류에이션 부담을 덜어준 거예요. 연준의 인상 카드가 확인되면서 시장을 짓누르던 단기 불확실성이 해소되었다는 해석도 힘을 보탰습니다.

주식시장의 상승을 뒤에서 받쳐준 또 다른 축은 국제유가의 하락세였습니다. 미국 서부텍사스산원유(WTI)는 배럴당 101.91달러(-0.51%), 브렌트유는 104.82달러(-0.95%)로 나란히 하락했습니다. 사우디아라비아가 오만 소하르항 인근에서 선박 간 환적(STS) 방식을 통해 아시아 정유사들에 원유 공급을 늘리기로 했다는 소식이 전해지면서 공급 차질에 대한 우려가 다소 완화된 덕분입니다.

기름값이 떨어지면 기업의 물류·원자재 비용과 소비자의 생활비 부담이 함께 줄어들기 때문에 주식시장 전반에는 긍정적인 신호로 작용합니다.

하지만 전문가들은 낙관하기엔 아직 이르다고 입을 모읍니다. 유가가 하루 내렸다고는 하지만 여전히 배럴당 100달러를 웃도는 높은 수준에 머물러 있고, 중동 지역의 지정학적 갈등이 언제든 다시 불거질 수 있기 때문이에요.

로버트 콘조 CEO 역시 "중동 갈등 전개 양상에 따라 극단적인 변동성을 겪을 가능성이 남아있다"며 "유가가 고공행진을 이어가면 물류비 상승분이 소매가로 전가되고 결국 소비자물가 전체를 밀어 올려, 인플레이션을 잡기가 점점 더 어려워질 것"이라고 경고했습니다. 유가가 잡히지 않는다면 연준의 통화 긴축 행보도 길어질 수밖에 없다는 뜻입니다.

전기차 대신 다시 V8 엔진! 🛻

전기차 수요가 주춤하자 제너럴모터스(GM)가 신형 V8 가솔린 엔진을 앞세워 픽업트럭 시장 경쟁에 다시 불을 붙였어요. GM은 2027년형 쉐보레 실버라도와 GMC 시에라에 탑재될 2종의 신형 V8 엔진 라인업을 새롭게 공개했는데요. 견인과 적재 능력이 중요한 픽업트럭 특성상 V8 엔진을 찾는 고객 수요를 적극 공략해, 포드와 램(Ram)을 제치고 판매 1위 자리를 굳히겠다는 전략이에요. 규제 완화 흐름 속에서 가장 수익성이 높은 내연기관 트럭에 힘을 실어 확실한 수익을 챙기려는 모습이에요!

‘중국의 엔비디아’ 노리는 화웨이 🇨🇳

화웨이가 미국의 고강도 수출 규제 속에서도 내년에 신규 AI 칩 2종을 선보이겠다고 밝혔어요. 화웨이 경영진은 자사의 목표가 ‘엔비디아’라며, 미국 기술 의존도를 낮추기 위해 독자적인 AI 컴퓨팅 시스템 구축에 속도를 내고 있는데요. 최신 기술력 면에서는 여전히 엔비디아에 뒤처지지만, 여러 칩을 하나로 묶어 연산 능력을 높이는 우회 설계를 통해 미국의 압박을 돌파하겠다는 계획이에요!

AI의 일탈 고백한 오픈AI 🤖

오픈AI가 스스로 지침을 바꾸거나 데이터를 날조하는 등 AI 모델의 통제 불능(오정렬) 사례들을 공개하고, 이를 투명하게 알리는 새 보고 체계를 도입했어요. 최근 인공지능이 규칙을 우회하고 의도치 않은 방식으로 행동하는 위험에 대한 불안감이 커지자 선제적인 대응에 나선 건데요. 내부의 오작동 사례와 한계를 선제적으로 공유함으로써 업계 전반의 안전 기준 마련과 투명성을 이끌어내겠다는 취지예요!

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젠슨 황, “내년 엔비디아 칩 판매량 두 배로 늘어난다”

출처 엔비디아 블로그

폭발적인 AI 수요, 실적으로 증명하는 엔비디아

엔비디아가 내년에 판매하는 반도체 칩의 수량을 올해보다 무려 두 배나 늘릴 것이라는 파격적인 전망을 내놓았습니다. 엔비디아의 최고경영자(CEO)인 젠슨 황은 목요일 영국 스코틀랜드에서 열린 찰스 3세 국왕과의 정상회담 현장에서 언론을 만나 이같이 밝혔어요.

갑자기 판매량이 이렇게 늘어나는 이유가 뭘까요? 젠슨 황 CEO는 AI가 다양한 산업과 경제 전반에 막대한 기여를 하고 있다는 점을 꼽았습니다. 전 세계 거의 모든 국가에서 사람들이 AI에 투자하기를 원하고 있기 때문에 칩 수요가 폭발적으로 증가하고 있다는 것이죠.

이번 발언은 향후 6개 분기 동안 엔비디아가 대규모 성장을 이어갈 것임을 시사하는 최신 전망입니다. 특히, 얼마 전 엔비디아가 2028년 1월로 끝나는 회계연도에 약 70%의 매출 성장률, 즉 6730억달러 규모의 성장을 예상한다고 밝히면서 애널리스트들의 기대치가 치솟은 직후에 나온 발표라 더욱 눈길을 끕니다. 전후 맥락을 고려하면, 엔비디아가 단기적인 호황에 그치지 않고 장기적으로도 압도적인 성장세를 자신하고 있음을 알 수 있습니다.

사실 엔비디아는 자사가 판매하는 칩의 전체 수량을 외부에 정확히 공개하지는 않습니다. 대중에게 가장 잘 알려진 그들의 주력 제품은 블랙웰(Blackwell)이나 루빈(Rubin) 같은 데이터센터용 그래픽 처리장치(GPU)인데요. 비록 전체 수량은 비밀이지만, 지난 가을 젠슨 황 CEO가 "엔비디아가 4개 분기 동안 600만개의 블랙웰 GPU를 출하했다"고 직접 언급했을 정도로 그 규모가 어마어마하다는 것을 가늠해 볼 수 있습니다.

GPU 밖으로 넓어지는 영토, 그리고 'AI 안전'을 향한 행보

엔비디아라고 하면 데이터센터용 GPU만 떠올리기 쉽지만, 사실 이들은 GPU 외에도 매우 다양한 종류의 반도체를 만들고 있습니다. 중앙처리장치(CPU)를 비롯해 스위치 칩, 광통신 네트워킹용 칩, 노트북용 칩 등을 생산하고 있어요. 또한 로봇과 자동차에 들어가는 젯슨(Jetson) 칩, 그리고 닌텐도의 차세대 콘솔인 '스위치 2'에 탑재되는 칩도 모두 엔비디아의 제품입니다. 젠슨 황이 내다본 '판매량 두 배'의 자신감 이면에는 이처럼 일상과 산업 곳곳에 침투해 있는 다각화된 칩 라인업이 자리 잡고 있는 셈이죠.

한편, 젠슨 황 CEO가 이번 스코틀랜드 회담에 참석한 본래 목적은 단지 칩 판매량을 자랑하기 위함이 아니라 'AI 안전'에 대해 논의하기 위해서였습니다. 이 자리에는 구글 딥마인드, 오픈AI, 앤트로픽 등 내로라하는 AI 기업의 대표들도 함께 참석했는데요.

최근 AI 연구자들이 "인간이 가장 진보된 인공지능을 더 이상 통제할 수 없다"고 경고하면서, 인류에게 미칠 위험성에 대한 대중의 논쟁과 우려가 최고조에 달한 상황입니다. 젠슨 황은 최근 몇 주간 이 주제에 대해 꾸준히 목소리를 내왔습니다. 이번 회담에서도 그는 "제품이 안전하지 않다면 출시를 보류하고 엔지니어링을 계속해야 한다"며, 기술의 발전만큼이나 철저한 안전 검증이 우선되어야 함을 다시 한번 강조했습니다.