아크인베스트는 마이크로소프트와 같은 성숙한 빅테크 기업에는 투자하지 않아요. 이른바 파괴적 기술을 선도하는 기업에 관심이 많습니다. 테슬라, 코인베이스, 유아이패스 등이 이에 해당해요. 이 같은 기업은 분명 성장하고 있지만, 수익이 크지 않거나 없는 경우가 많아요. 금리 인상과 인플레이션 이슈 때문에 이들 성장주의 가격은 매우 큰 변동성을 보이고 있어요.

하지만 우드는 “현재 진행되는 여러 이슈가 공급망과 관련이 있다”며 “우리는 디플레이션 세력이 매우 강력하다고 생각한다”고 전했어요. 디플레이션이 실제 발생하면 금리 인상 속도는 느려질 테고, 이는 성장하는 기술 기업의 주가에 긍정적인 영향을 미칩니다.

아크인베스트의 대표 상품인 아크이노베이션 ETF의 주가 흐름을 살펴볼까요? 올해 이 ETF의 주가는 29.7% 하락했어요. 최근 1년 하락 폭은 54.3%에 달합니다. 2021년 2월 21일 아크이노베이션 ETF는 156.58달러(종가 기준)을 찍은 뒤 계속 하락했어요. 17일 종가는 58.18달러인데요.

아크이노베이션 ETF의 주요 포트폴리오에는 테슬라, 텔레닥, 로쿠, 줌비디오커뮤니케이션, 코인베이스 등이 있습니다. 이들 기업의 주가는 올해 들어 각각 26.96%, 25.86%, 37.94%, 29.78% 하락했어요.

승승장구하던 전기차 대장주 테슬라가 연이은 악재에 시름하고 있어요. 테슬라는 이달에만 여러 차례 리콜을 진행했는데요. 이런 상황에서 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라의 급제동에 대해서도 공식 조사에 착수하며 우려를 키우고 있습니다.

주요 외신에 따르면 NHTSA는 17일(현지시간) 테슬라 전기차가 이유 없이 급제동한다는 소비자 불만이 제기됨에 따라 공식 조사에 착수한다고 밝혔습니다. 조사 대상은 2021~2022년형 테슬라 차 41만 6000대입니다. NHTSA는 지난 9개월 동안 테슬라의 급제동에 대한 민원을 354건 접수했다고 밝히며 테슬라 차량이 고속도로에서 이유 없이 급제동할 수 있어 고속도로 추돌 사고를 경계해야 한다고 경고했어요.

소비자 불만이 제기된 차량에는 오토파일럿을 비롯한 자율주행 보조 기능이 장착돼 있습니다. 오토파일럿은 차량의 제동과 가속, 조향 등을 돕는 기능인데요. 테슬라가 자랑하는 대표적인 자율주행기술이기도 하죠.

그러나 최근 자율주행 기능과 관련한 리콜이 잇따르면서 논란이 되고 있습니다. 로이터는 지난해 10월 NHTSA가 테슬라의 오토파일럿 기능에 대한 전면적인 조사에 착수한 후 현재까지 미국에서만 최소 9건의 리콜을 실시했다고 전했습니다. 이처럼 문제가 계속된다면 테슬라의 중요 경쟁력으로 여겨졌던 기술력에도 의문 부호가 따라붙을 수 있어요.

테슬라 주가는 17일(현지시간) 전일 대비 5.09% 하락한 876.35달러를 기록했어요. 이날 기술주가 일제히 하방압력을 받으며 약세를 보이긴 했으나 2.88% 내린 나스닥 지수에 비해서도 큰 하락폭입니다. 또 이날 테슬라의 경쟁기업인 전기차 스타트업 리비안과 루시드 주가는 각각 2.28%와 3.07% 떨어졌습니다. 테슬라의 아쉬운 성적은 NHTSA의 공식 조사가 주가에 영향을 줬다는 것을 보여줍니다.