3일(현지시간) 일론 머스크 테슬라 및 스페이스X CEO는 화상탐사 목적으로 개발 중인 우주선 ‘스타십’의 발사대를 건설하기 시작했다고 트위터를 통해 밝혔습니다. 발사대는 미국 플로리다에 위치한 미항공우주국(NASA) 케네디 우주센터에 위치합니다. 2019년 발사대 건설을 NASA로부터 허가받았지만, 그동안 발사대 건설보다는 우주선 개발에 더 몰두해 왔는데요. 발사대 건설에 다시 나섰다는 것은 곧 화성탐사 목적의 우주선 개발이 어느 정도 마무리됐다는 것을 의미하기 때문에, 시장 이목이 쏠립니다.

스페이스X의 우주개발 계획은 크게 두 가지 방향으로 이뤄지고 있습니다. 앞서 언급한 화성과 달 탐사 및 개발을 위한 ‘스타십 프로젝트’가 대표적인 사업이고요. 다른 하나는 ‘스타링크’라고 불리는 인공위성 기반 초고속 네트워크 구축 사업이 있습니다. 이미 스페이스X는 1740개의 스타링크 위성을 발하고 14개국에서 10만여 명을 대상으로 초고속 네트워크 서비스를 제공하고 있기도 합니다. 

화성 및 달 탐사 목적의 ‘스타십 프로젝트’는 그저 허황된 미래 사업이 아닙니다. 일론 머스크의 스페이스X는  2012년 상용 우주선을 발사했고, 2015년에는 위성을 궤도에 진입시킨 뒤 추진 로켓을 회수하는 데 성공하기도 했는데요.  2020년에는 유인 우주비행선을 국제우주정거장(ISS)에 도킹하는 성과를 거뒀고, 올해는 사람을 태운 우주선(유인우주선)을 지구 궤도로 날려 3일간 우주여행을 성사시키는 성과까지 냈습니다. 

스페이스X의 성과에 주목해야 하는 것은, 테슬라의 주가에 영향을 미치기 때문입니다. 테슬라의 주가에는 전기차 제조사, 자율주행 기술 개발사로서 가치뿐 아니라 우주 개발 사업체로서 기대감마저 반영돼 있다는 의견이 있습니다.

실제 스페이스X와 테슬라의 사업적 연계성은 꽤 높은 편입니다. 우주 탐사에 쓰일 자동차가 테슬라가 개발하는 전기 트럭이 될 것으로 전망되고요. 인공위성(스타링크)을 통한 초고속 네트워크 사업은 향후 테슬라의 자율주행차가 도로를 활보할 때 사용될 운영체제(OS)를 구동하는 인프라가 될 수 있기 때문입니다. 향후 스페이스X의 연구개발 및 우주선 발사 성과에 대해서도 계속 예의주시해 볼 필요가 있을 것 같습니다.

3일(현지시간) 테슬라의 주가는 1014.97달러로 전일 대비 무려 6.42%나 하락했습니다. 오미크론 영향으로 증시 부침이 컸던 상황에서도 선전했던 테슬라 주가인데요. 하지만 일론 머스크 CEO가 보유 주식을 ‘또’ 매도했다는 소식에 주가는 급락했습니다. 

미국 증시에는 디디 외에도  알리바바, 바이두, 징둥닷컴, 니오, 샤오펑 모터스, 핀뚜어뚜어, 텐센트 뮤직 등 여러 중국 기업이 상장되어 있습니다. 이들 기업의 주가는 지난 금요일 모두 급락했습니다. 디디의 주가가 약 22% 하락한 가운데 텐센트 뮤직과 니오의 주가는 각각 12%와 11.3% 미끄러졌습니다. 알리바바와 샤오펑 모터스의 주가도 각각 9.2%와 8.3% 하락했습니다. 투자자들은 중국 기업에 대한 위험을 더 높게 평가하게 된 것입니다. 이들 기업의 주가는 이미 올해 들어 상당한 낙폭을 기록하고 있습니다. 디디, 알리바바, 그리고 텐센트 뮤직의 주가는 올해에만 모두 50% 이상 하락했습니다. 일부 전문가들은 저가 매수의 기회가 될 수 있을 것으로 보고 있지만, 시장의 전반적인 분위기는 규제에 대한 불확실성을 크게 우려하는 것으로 보이네요.