전경진 시니어 에디터입니다. 

미국 최대 항공사인 아메리칸항공이 지난 29일(현지시간)부터 31일까지 총 1700여편 이상의 항공기가 결항되는 사태를 겪었습니다. 금요일 343편, 토요일 548편에 이어 일요일(3시 기준) 848편의 비행 취소가 발생했습니다. 

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결항의 표면적 원인은 악천 후 입니다. 기상이 악화되면서 정규 스케쥴 대로 항공기를 출발시킬 수 없었습니다. 그럼 항공 시간을 조금 연기하는 식으로 대응할 수도 있는데, 왜 '취소'라는 극단적인 선택을 했을까요.

근본적인 원인은 인력난입니다. 악천 후에 비행기가 뜨지 못하면, 해당 비행 인력들이 대기시켰다가 탑승하게 해야하는데, 이들 승무원들의 다음 비행기 스케쥴이 타이트하게 잡혀있어서 항공기 지연에 대응을 할 수 없었습니다. 보통 이런 경우 다음 비행 스케쥴에 대체 인력을 투입해 항공기 결항만큼은 막는데요. 코로나19 팬데믹 이후 여행 수요가 줄면서 항공사들이 비용절감 차원에서 직원들에게 자발적 휴가를 권하거나 인력 구조조정을 단행한 탓에 대체 인력을 투입이 불가능했습니다. 더욱이 휴가 중인 직원들의 사업장 복귀도 원활히 이뤄지지 못하고, 지연되고 있는 상황입니다.

인력난에 따른 대규모 결항 사태는 아메리칸항공만의 문제가 아닙니다. 가령 지난달 사우스웨스트 항공 또한 악천후가 발생했을 때 대체 인력 투입이 어려워 대규모 결항이란 문제를 겪었습니다.

미국 항공사들은 휴가 인력 사업장 복귀와 신규 직원 채용에 적극적으로 나서겠다는 입장을 잇달아 발표하고 있습니다. 문제는 앞서 언급한 대로 항공사 직원들의 사업장 복귀가 지연되고 있습니다. 신규 인력 채용이 불가피한 상황인데, 얼마나 많은 인력이 채용에 응할지 예단하기 어렵습니다. 

결국 항공사들도 앞서 아마존, 스타벅스 등 유통업체들처럼 임금인상 카드를 꺼낼 가능성이 높습니다. 이경우 비용 증가로 항공사들의 수익성이 악화될 가능성이 있습니다. 아직 항공사마다 실적이 팬데믹 이전 수준을 회복하진 못한 상황에서 ​경영에 부담이 발생하는 셈입니다.

지난 29일(현지시간) 아메리칸항공의 주가는 19.20달러로 전일 대비 0.052% 올랐습니다. 아직 대규모 결항 문제가 주가에 반영되진 못했는데요. 최근 결항 소식 때마다 항공사 주가가 크게 하락했던 것을 감안하면 1일 장 시작 후 부침을 겪을 가능성은 열려 있습니다. 당분간 항공사들의 주가를 예의주시할 필요가 있어보입니다.

29일(현지시간) 미국 경제 매체 CNBC는 애플의 연간실적 보고서(10-K)에 ​처음으로 게임업체들이 시장 경쟁사로 적시됐다고 보도했습니다. 플레이스테이션, X박스, 닌텐도 등을 제조하는 기업들과 경쟁 관계에 있고, 이들과의 경쟁이 수익에 영향을 미친다는 내용을 담은 것인데요. 이전 애플은 소프트웨어 개발사로서, 스마트폰 시장에선 구글 안드로이드와 PC 시장에선 마이크로소프트 윈도우와 경쟁하고 있다고만 언급했었습니다.

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애플은 지난해 앱스토어 수익의 약 70%를 게임 앱(수수료)을 통해 벌어들였습니다. CNBC 분석에 따르면 애플의 앱스토어 매출은 지난해 640억 달러 이상인데요. 여기의 70% 수익이라면 최소 448억 달러 상당의 매출을 게임 분야에서 벌어들인 셈입니다. 이달 초 월스트리트저널(WSJ)은 애플이 마이크로소프트, 닌텐도, 액티비전 블리자드, 소니 같은 회사보다 게임에서 더 많은 수익을 올리고 있다고 보도하기도 했습니다. 

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애플이 '포트나이트' 개발사 에픽게임즈와 인앱결제 강제 문제(반독점 행위)로 송사를 치루고 있습니다. 왜 이 문제에 대해서 애플이 강경하게 대응하고 있는지, 실적 면면을 보면 알 수 있습니다.

29일(현지시간) 애플의 주가는 149.81달러로 전일 대비 1.81% 하락했습니다. 이날 발표된 실적이 시장의 예상보다는 적었던 탓에 주가가 다소 부침을 겪은 모습입니다. 전세계적인 공급망 쇼크 속에서 애플의 제품 제조, 판매가 부진한 탓에 시장 컨센서스를 하회하는 매출을 기록했습니다.

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조 바이든 미국 대통령 등 세계 16개국 지도자들이 일요일 글로벌 공급망을 더욱 탄력적으로 만들기 위한 조치에 대해 논의했습니다. 공급망 문제는 전 세계 경제 회복을 느리게 하는 주요 이벤트로 지목되고 있으며, 동시에 인플레이션의 원인으로도 거론되고 있습니다. 조 바이든 대통령은 G20 회의와 별도로 열린 공급망 관련 회의에서 “글로벌 상거래가 얼마나 취약할 수 있는지 보았기 때문에 (공급망의) 회복력을 높일 필요가 있다”고 언급했습니다. 이 회의에는 미국, EU, 호주, 영국, 캐나다, 독일, 인도네시아, 일본, 멕시코, 싱가포르, 그리고 우리나라의 대표들이 참석했습니다.

미국 백악관이 공개한 서면 요약본을 참고해 봅시다. 이 요약본에는 아래와 같은 내용이 포함되어 있습니다.

최강대국 미국도 공급망 문제로 어려움을 겪고 있으니 다른 국가는 더 큰 위기에 직면했을 것으로 보입니다. 미국의 제품 생산 기업은 중간재와 부품 조달에 어려움을 겪고 있으며, 이 때문에 각종 제품의 가격이 상승하고 있습니다. 여기에 인건비 상승도 가세해 전반적인 물가 수준도 빠른 속도로 오르고 있습니다. 이는 인건비와 중간재 및 부품에 비용을 집행하는 기업의 실적에도 직접적인 영향을 주고 있습니다.